Wielkość lotu to ilość pary walutowej, którą kupujesz lub sprzedajesz w jednej transakcji. Określa ona Twoje zaangażowanie w ruch cenowy i jest głównym narzędziem do kontrolowania ryzyka w każdej transakcji.
Standardowe wielkości lotów
Większość brokerów forex oferuje trzy standardowe wielkości lotów:
- Lot mikro: 1000 jednostek waluty bazowej
- Lot mini: 10 000 jednostek waluty bazowej
- Lot standardowy: 100 000 jednostek waluty bazowej
Każdy rozmiar jest dziesięciokrotnym przyrostem. Ta standaryzacja pozwala traderom łatwo skalować wielkość pozycji i obliczać zyski i straty.
Wybór odpowiedniej wielkości lotu
Strategia wielkości lotu zależy od trzech czynników: wielkości Twojego konta, Twojej tolerancji na ryzyko i aktualnej zmienności rynku.
Wielkość konta ma największe znaczenie. Małe konto nie może bezpiecznie handlować standardowymi lotami, ponieważ marża wymagana przez standardowy lot pozostawia niewystarczający bufor na straty i zwiększa ryzyko wezwania do uzupełnienia depozytu zabezpieczającego. Większe konto może elastyczniej alokować kapitał na większe pozycje.
Powszechnym schematem zarządzania ryzykiem jest ograniczenie kwoty ryzykowanej w każdej pojedynczej transakcji do małego, stałego procentu konta. Im szerszy Twój stop-loss w pipsach, tym mniejsza musi być wielkość lotu, aby utrzymać ryzyko w dolarach w ramach tego limitu, i odwrotnie. Ten wzór utrzymuje straty na zarządzalnym poziomie i zapobiega wyczyszczeniu konta.
Ryzyko związane z dużymi wielkościami lotów
Większe wielkości lotów są kuszące ze względu na potencjalne zyski, ale wprowadzają ryzyko wezwania do uzupełnienia depozytu zabezpieczającego. Nagły niekorzystny ruch może zlikwidować Twoją pozycję, jeśli nadmiernie wykorzystasz dźwignię. Wydarzenia informacyjne i okresy niskiej płynności mogą powodować gwałtowne, nieoczekiwane ruchy, których stop-lossy nie mogą zrealizować po oczekiwanych cenach. Konserwatywne ustalanie wielkości lotów chroni przed tymi scenariuszami.
Początkujący powinni handlować lotami mikro lub mini podczas opracowywania strategii i dyscypliny. Większe loty można uzasadnić dopiero po osiągnięciu stałej rentowności i zdobyciu doświadczenia.
